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分分快三代理:「離開家鄉,去哪兒都是遠方」

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汪浩希望能為寧波培養更多的物流人才 記者 崔引 攝

汪浩給學生們講課 受訪者供圖

時間閃回到1991年,作為效實中學的學霸,汪浩獲得保送大連理工的機會。在那個大學畢業還包分配的年代,汪浩和家人選擇了船舶製造專業,因為寧波有海,他要回來。也許就是這第一次遠離時的選擇,決定了他今後的人生方向,世界各地求學14年後,他還是回到了家鄉寧波。他說,離開了家鄉,去哪兒都是遠方。

一個對家對家鄉有着深深執念的超級學霸,這就是浙江大學寧波理工學院中東歐物流學院院長汪浩給人的第一印象。

□記者戴曉燕

說經歷

有能力的人在哪兒都能成功

汪浩教授是目前國內當之無愧的物流專家。聽他的人生經歷,你會覺得,學霸的人生果然非同凡響。

效實保送大連理工,本科學的船舶製造。

保研清華,但是清華沒有船舶製造專業,所以選擇了土木工程。

拿到全額獎學金,去新加坡國立大學讀博,終於找到了自己的興趣所在,選擇了交通物流管理專業。後來又去美國德州大學做了博士后。

2005年回國受聘于浙江大學寧波理工學院,曾任商學院副院長,現在是中東歐物流學院院長。

他還是波蘭比亞維斯托克理工大學的榮譽教授,這個大學建校以來就5位榮譽教授。

他參与過日本新幹線福岡段橋樑的設計,還在新加坡做過物流諮詢工作。

2005年回到寧波后,做的第一個項目就讓他驕傲至今,用5年時間,為雅戈爾(600177)研發設計出了國內第一座成品服飾自動化物流中心。

現在,他在大學潛心教學,作為國內最早開設的一批物流專業,他的學生遍布物流的各行各業,他不僅在國內教學,還去波蘭教學。

「我在波蘭給研究生上課,一個班的學生來自7個不同的國家。」汪浩說:「我始終相信,有能力的人,在哪兒都能成功。」這顯然是屬於學霸的天然自信。

從求學時,不同專業間的自由轉換,到現在,擔任各行各業的物流顧問,他始終遊刃有餘。

說機遇

他說這一代人是趕上了好時候

汪浩一直感慨,自己這一代人是趕上了中國發展的好時候,抓住了好機遇。

「天時、地利、人和都佔到了,不然哪裡有現在這樣的好日子過。」

「你看,我回國時,正好是中國開始崛起,需要人的時候。我回到了中國,回到了寧波,我們理工學院的物流專業在國內都算是早的,寧波港(601018)口的發展、外貿的發展、交通基礎設施建設,都需要大量的物流人才,我的專業所學得到了發揮。」

「習總書記提出共建『一帶一路』的倡議,我們中東歐物流學院應運而生,這六年來,我也隨之走出了寧波,將我的所學傳播到了『一帶一路』國家,這也是國家發展帶給我的機遇。」

汪浩還一直感恩自己能在家鄉寧波發揮所長,在他看來,只要離開家鄉,去哪兒都是遠方。

「我很慶幸自己學成以後回國了,還回了家鄉寧波。看到身邊那麼多人,需要背井離鄉在外打拚,我就覺得自己很幸運,父母家人、兒時的同學朋友,我熟悉的一切,近在咫尺。況且,寧波就是最適合我發展的地方,能回家,何樂而不為。」汪浩說。

對於他回國發展,尤其選擇回到寧波發展,身邊也有人表示不理解,他們覺得,汪浩應該去更大更好的平台,但是,汪浩一直不為所動。

汪浩說,自己也到過100多個國家,但他始終覺得,現在的中國最需要人才,也最適合各種人才發揮。

前段時間有部電視劇《都挺好》很紅,汪浩說,劇里蘇明哲在美國的生活,非常真實地反映了大多數依靠求學,最後紮根美國的中國留學生的真實狀態。

「我也有很多朋友選擇留在了國外。有人戰戰兢兢奮鬥了10多年,才過上了相對穩定的生活,中間那麼多年,和蘇明哲一樣,生怕工作出現斷檔生活發生變故,失去身份。也有人學成后,在美國一直找不到好去處,於是下定決心回國,現在已是國內一流專家。國內的發展機會更多,尤其是應用的市場更廣。我認識很多在國外的朋友,這些年基本上成就就停留在理論研究上。所以越來越多的人選擇回國,就不難理解了。」

說將來

物流專業在寧波大有可為

當初在新加坡國立大學攻讀交通物流管理博士時,汪浩就是看中了新加坡與寧波同是港口城市的特點,新加坡重視的專業,寧波肯定也受用。

「但說實話,現在,大家所說的物流還是比較低端的,真正專業的運用是非常強大的,現在大多數時候,說到物流發展,大家都說信息化建設,但這其實只是基礎,這是IT專業的人乾的活兒,我物流專業乾的,應該是基於大數據的運籌帷幄,做的是後面分析布局,解決問題的活兒。」

一說到自己的專業,汪浩教授很激動,怕太專業,他給記者舉了幾個基礎的例子。

「我在新加坡讀博時,做過一個項目是針對預約的士的優化調度。如果沒有優化調度,因為預約車存在空等情況,收費反而貴。但如果我能將所有的預約訂單串聯起來,按照線路進行調度,一輛的士就可以一路接單,提高載客率,降低成本,預約車反而更優惠,大家轉而都選擇有計劃地預約車,那打車難也可以解決。」汪浩說:「這是20年前的案例,但現在網約車時代,這樣的優化調度就更加有必要了。」

「比如現在的快遞公司,基本都是快遞員按照區域包塊負責投遞。但其實,我們可以通過計算,算出更加優化的投遞線路、時間、區域。原來一個投遞站10個快遞員一天才能投遞1000個包裹,通過物流優化以後,可能5個快遞員就夠了,基於這樣的計算,還能根據每天包裹的分佈,給快遞員排班。」

汪浩說,物流最終是數學,是運籌學。寧波有最好的港口,有最大的市場需求,物流專業在寧波大有可為。

汪浩如今還是浙江大學寧波理工學院留聯會會長、寧波市留聯會常務理事。他也希望通過自己的努力,能為寧波培養更多的物流人才,為寧波的物流發展提供更多建設性方案。

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